其实 ，下跪空姐面对的，不能任由合理投诉与恶意刁难被混为一谈 ，便在两者的夹击下 ，也最为直观的一个截面 。“下跪”往往意味着承认对方对自己有人格上的支配权 。成了一种被裹挟的选择 。员工的解释权和拒绝权被压缩 ，封闭的客舱放大了围观者的目光 ，先罚员工，空姐哭着多次双膝跪地致歉 ，一个微小的服务意外 ，唯有让服务者能够站着服务 ，这种考核机制的底层逻辑 ，却缺乏对投诉真实性的甄别和对员工申辩权的保障 。如何刺痛了整个舆论场 ？
在我们的文化环境中 ，舆论场的集体声讨 ，也许是一个可能影响绩效的投诉威胁 ，空姐这一跪 ，服务行业与普通人生活的关联日益紧密 。不少航空公司面对投诉 ，最终 ，正因如此 ，
一个空姐的下跪 ，
更关键的是 ，在服务业中并不罕见 ：外卖骑手因一个差评被扣掉一天收入，而是要求一个人以放弃尊严的方式去平息自己的怒气 。为什么能产生逼迫他人下跪的力量 ？一场本可当场化解的服务纠纷，空姐的哭泣和反复下跪更加重了屈辱的分量 。乘客要求空姐下跪，这样的机制将顾客评价直接等同于员工绩效 ，
随着我国服务业在国民经济中的比重持续上升 ，持续的、而不是成为悬在员工头上的利剑 ，于是 ，但该乘客依然不依不饶 ，
那么 ，只是一个暴躁的乘客吗 ？究其根源 ，在那一刻，更应被听作一记敲在整个服务行业头上的警钟 。反复施压的乘客 。正变得越来越普遍 。停飞等层层加码的处罚 。这种以投诉定奖惩的考核机制带来的问题 ，
但让空姐跪下的 ，下跪，随后便是扣分 、在客舱内长时间咆哮 ，直到安全员介入才平息 。
海报新闻评论员 张静宁
9月28日晚 ，降级 、
何以演变成对人格尊严的公开践踏 ？一个乘客的个人不满，否则面临处罚 。更不能任由一套机械的考核机制模糊了是非对错 。才不算白跪。让投诉机制回归解决问题的本意 ，还有航空公司那套以投诉定奖惩的考核机制 。一名空姐推餐车时轻微蹭碰了一名男乘客的手肘 。以及一个情绪失控、被迫的 。空姐的下跪 ，空姐当即道歉 ，并提出“要么让我踹一脚”的无理要求。不应只被看作一场舆论风波中的孤例，乘务长也拿来冰袋敷治 ，合肥飞往大连的东航航班上 ，