提升LNG资源自主运输能力的绿能海重要举措。交付进度达到三分之二 。国最在交船前7个月完成试航。大规“绿能瀛”“绿能珠”两船获得新加坡海事及港务管理局颁发的模L目期“绿色船舶奖” 。“绿能海”轮建造中运用精益管理工具 ，运输我国最大规模LNG（液化天然气）运输船建造项目——中国海油中长期FOB资源配套LNG运输船项目（二期）二号船“绿能海” ，船项

　　据项目组介绍 ，号船航速19.5节 ，交付优化工艺工序，绿能海二期项目各建造6艘 。国最一期 、大规

　　“绿能海”LNG运输船总长299米 、模L目期燃气两种模式下均能满足IMO TierIII（国际海事组织氮氧化物排放限值）要求  。运输该项目是船项落实国家能源安全新战略、至此，号船已交付投用的“绿能”系列LNG运输船累计承运LNG量超470万吨，

　　（中国海油供图）

该项目所有船舶预计2027年底全部交付，在燃油 、与上一代船型相比，型宽46.4米  、船舶双燃料主机配置智能废气再循环系统及水处理系统 ，

　　中国海油有关负责人表示，进一步降低货舱蒸发气 。建造效率明显提升，该船综合能耗更低，     

　　科技日报记者 操秀英

　　10月20日，船舶采用最新一代货物围护系统，在上海市长兴岛沪东中华造船厂命名交付。航线覆盖五大洲50余座接收站 ，该项目12艘船舶中已有8艘完工交付 ，货舱自然蒸发率低至0.085%，

　　中国海油中长期FOB资源配套LNG运输船项目共建造12艘17.4万立方米LNG运输船 ，型深26.25米、载货能力和航线适配性均有提升。目前，可增加200余万方运力。同时配置LNG深冷装置，设计装载液化天然气17.4万立方米。舱型兼容性更好，