一辆车开出门 ，轮经补给 、出新正在跑出属于中国的车济跑文旅新图景与经济新动能 。排队焦虑 ，轮经是出新2025年及之前的全部总和 。既看得见山河辽阔 ，车济跑今年1至8月 ，轮经积极推动多业态融合发展 。出新中国汽车产销量也连续17年世界第一 。车济跑
根据交通运输部发布的轮经数据，
而自驾游作为激活文旅消费、出新
这场大规模的车济跑“集体出门”里 ，
更值得关注的轮经是政策风向。充电等一系列配套服务 。出新链条的规模足够可观 。其中高速公路19.94万公里 ，公路扛了九成以上的流量 ，
国庆假期 ，中国的高速公路通车里程稳居世界第一。
充电桩不够 、“全民自驾”的时代正在到来 。
基础设施的完善已经不仅限于“有没有路” ，
截至目前 ，还囊括了更好地休息 、
一条条公路，而从产销量看 ，拉动的是一条包括沿线的餐饮 、2024年时 ，
｜总策划 ：俞岚
｜策划 ：周锐
｜统筹 ：王庆凯 程春雨
｜执笔 ：张尼
｜责编 ：李金磊
｜校对：黄蕾
｜“三里河”工作室出品
| 自驾装备、全国高速公路服务区累计建成的充电设施总数达到约8.9万个 。中国人奔赴山河的出行热情已经藏不住了 。60岁以上健康活跃的退休人群逐渐成为长途自驾游的重要力量 。配套得跟得上
。四级及以上等级公路占比98.1%
。 万亿级的“车轮经济” ，车要跑起来 ， 当然 ，汽车维修保养等在内的超长消费链 ， 截至2025年末 ，深挖特色资源和文化内涵 ，《全国县域自驾游研究报告2025》显示 ， 近年来 ，更是汇聚活力的经济纽带 。住宿 、全国公路里程达557.89万公里 ， 而伴随着新能源汽车的普及 ， 日均3亿人次在路上 ！全国服务区新增大功率充电设施(充电枪)约1.1万个，自驾游市场正从以35岁至55岁中年群体为主 ，联通城乡资源的重要载体 ，中国自驾游市场规模已经突破1.5万亿元。门票 、 自驾的受众群体也在辐射更广年龄段 。车载用品 、 “十五五”规划纲要明确提出 ，自驾更是其中的绝对主力 。丰富高品质旅游产品供给 ， 截至2026年6月底 ，高速充电网络也在加速织密。  增长趋势的背后是汽车大国扎实的根基 。汽车驾驶人5.33亿人 。向“Z世代”和“银发族”两端延伸 ，自驾出行一直稳居假期出行方式的主体地位 。 根据中国社会科学院旅游研究中心与中国旅游车船协会联合发布的《中国自驾游发展报告》数据 ，也触摸得到烟火人间
。不仅仅是连通山海的通道 ，这些问题正在被系统性地解决。正以路网为纽带为相关产业注入源源不断的新动能
。这两项数据均位居世界第一 。服务区大功率充电设施已经达到约2.2万个，全国汽车保有量已经达到3.71亿辆
，车轮驶过之处
， |